我走到这个候考区连接着的一个小房间，这是准备考试的地方，出门就是考场了。在这里照相并且录入了三次指纹之后，他们递给我了一个牌子，上面写着2号车1号库。
然后我就进入考场了。
紧张似乎在，又似乎不在，就和一个不新但又没愈合的伤口的存在感差不多。
走出去之后发现外面依旧在下雨，绵绵细雨之下能见度也不是很好。一开始我没找到2号车，工作人员让我继续往前走，走了几步才发现2号车停的很靠前。
走过去之后检查了一下然后上车，一上车就发现前挡风玻璃外侧全是水珠，内侧则是一片非常均匀的水雾，似乎这辆车已经停在雨中许久了。打开雨刮器之后发现车里没有抹布，又赶紧拿出随身带的纸巾擦玻璃。前面擦完擦侧面，侧面擦完擦两个后视镜。
擦的时候工作人员还和我说可以开始了，我和他说没法开始需要擦玻璃。旁边的指纹采集器也开始提示指纹录入，在全都擦好、调好座椅后视镜、又系好安全带之后才录入了指纹。
之后挂挡起步，开始考试了。
地面上有不少水，地上就算有许多之前考生开车压出来的黑印也看不见了。能见度不是很好，但地上的标线依旧清晰。
我当时非常庆幸前一天练车的时候也是雨天。如果没有昨天雨中练车的经历，今天会是我第一次在雨中开车。不熟悉的状况容易引发走神或者慌乱，很可能影响考试成绩。
之后的考试过程中反而没有什么特别紧张的体会了。精神非常集中，脑海里除了各个项目的操作要领以及当时需要注意的地方之外，可以说是一片虚无。
每个操作项目中都会有语音提示，基本上是即将准备、开始准备、开始这三个步骤。以倒车入库为例，即将准备就是没有驶入库的一定范围，开始准备则是往前开准备到A点的过程，开始则是以挂上倒挡为标志的。
倒车入库很成功，A点和B点都停得很好，左右前后距离都合适。
侧方也不错，没有问题。
侧方之后是曲线。从侧方出来之后我发现我所在的位置非常靠左。这个考场至少有三个曲线，从左到右排列，前两天讲解的时候教练专门说过不要去一号曲线，因为它和直角转弯的距离太近，容易造成直角转弯处的失误。
于是我出了侧方之后右转，行驶了一段距离之后去了二号曲线。在这个过程里我发现考场上同时在考的车似乎并不多，能看到有两个直角转弯道上有车，其他的方向我没有刻意去看。
曲线开得也可以，一直特别小心，不断地看镜子和车头调整方向盘。
再之后是直角转弯，紧盯着前方调整好车的位置，到位了之后打左转向灯，之后看左侧直到位置合适了之后向左打满方向盘，过完之后再回正。
整个过程里我仿佛一个没有情绪也没有思想的开车机器。
最后一项是坡起。这一项我之前的发挥得不是很稳定，不过这一次在不断地微调之下，最终停车的位置不论是前后还是左右都没有问题。之后需要做的就是拉起手刹三秒再放下，之后起步开上坡了。
直到放下手刹，一切都非常顺利。
然而在准备启动开始抬离合器的时候，我还没怎么操作车就熄火了。熄火之后车里的考试仪器立刻就开始语音播报说，熄火一次。
没有慌乱，也没有别的什么情绪，连想法也没有。我把车钥匙转回，然后挂空挡，发动车子，再挂一档，之后缓抬离合，等车身有一定振动了之后松开刹车，车上坡了。
下坡之后我听到考试的仪器说，考试合格。
就这样。
没有立刻升起庆祝的情绪，不过我从一个没有情绪的开车机器变成了一个平静的驾驶员。
在工作人员的指导之下，我把车听到了指定的位置上，之后走入了出口。出口那里有一个小房间，和工作人员报了名字之后看到了分数，90分。之后签字并取走证件，就离开了。
出门之后就回到了之前来时的停车场。我看了一眼驾校的依维柯，没人，之后左顾右盼，在雨雾之中发现一个很高的身影在一处建筑门口和我招手，仔细一看居然是那个高个女生。
她居然考完得比我还早，这意味着她考得比我快不少。
她也考过了，满分。我们一起在手上喷了酒精喷雾之后和教练一起回到了车上等其他人。
虽然说在考试前考场给出的指示是需要携带一次性手套，然而整个过程中没有用上，因为它和很多环节冲突。在候考的时候要按三次指纹，车上还要按一次，在握方向盘的时候又不能戴因为容易滑。
我和家人发消息说自己考过了，而教练则在我们四人练车群里和没来练车的那位开玩笑说我们三个人全没考过，气氛愉快而轻松，就是这位大姐被稍稍吓了一下，不过她应该很快就起疑心了。
除了科目一考友大姐之外的其他人陆续都回来了，全都考过了。又过了一阵她才回来，低着头，情绪不高。教练问她考得怎么样，她说没过。
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