央妈今日关心节目，主持人微微一笑道：“宋先生，您作为空军专家，又曾经当过飞行员，从使用者的角度来看，您觉得骨头鹰战斗机怎么样？”
宋先生笑道：“达索曾经有一句名言，那就好看的飞机一定是一架好飞机，骨头鹰战斗机我认为是非常好的一架隐身战斗机。从气动外形上看，骨头鹰战斗机的曲线非常的圆滑干净，飞行阻力小，其次我们在节目中也看到了骨头鹰战斗机的座舱，它有一个非常先进的座舱，这对飞行员来说是非常友好的，便于操纵，好飞，它的座舱设计采用了水泡式的设计，座舱后部隆起，下视视野的应该是非常好的。我认为骨头鹰战斗机，还非常有潜力改进成为一款隐身舰载战斗机。”
主持人笑呵呵地看着孙总师道：“孙总师，是这样吗？”
孙总师笑道：“当然，骨头鹰战斗机是有潜力改进为舰载战斗机的，我们在这方面非常的经验，歼十五舰载战斗机，目前已经在辽东号上进行了大量的起降训练，可以说已经获得成功，有了歼十五舰载战斗机的经验，我们就可以对骨头鹰战斗机进行改进，让它也成为一款性能超过F35C的舰载战斗机！”
主持人笑道：“孙总师看来很有自信啊，这么说来我们下一代舰载机，有希望了。我想问一问张教授，您认为咱们下一代舰载战斗机，会是怎么样的呢？有可能是骨头鹰吗？”
局座呵呵笑道：“当然有可能，而且我一直说，骨头鹰战斗机改进成为舰载战斗机的可能性是最大的。首先我们来看，歼轰八战机，由于块头太大，上舰的话，估计要进行大改，等于重新设计。而歼二零战斗机也有同样的问题，另外歼二零战斗机采用鸭式布局，也不利于上舰。可是骨头鹰战斗机不一样，它采用了双中推，机体大小非常适合，而且它前起落架采用了双轮，主起落架也非常容易改为舰载机的跪式起落架，再加上我们知道，骨头鹰战斗机结构重量占比只有百分之二十六点五左右，改为舰载机增加一部分重量，也不会高太多，因此它是非常有希望上舰的。”
主持人笑道：“看来确实是这样，那咱们还有没有可能改进成为舰载机的成熟机型呢？”
宋先生笑道：“还真有，我们知道六一一所还在继续搞歼十战斗机的改进型，据消息透露最新的歼十改进型，有可能是采用垂直降落短距起飞设计的一款隐身战机，那么这样一款战机，是完全可以上舰的，而且它不仅可以上航母，还能上两栖攻击舰。”
主持人激动地道：“原来咱们还真有类似F35B的战机啊，不知道歼十战斗机的这款改进型，有多厉害？”
局座笑道：“歼十短垂型号，应该也是内部立项的一个改进型号吧，毕竟现在也只是小道消息，至于是不是真的，恐怕还要内部人士才知道。但是我们可以推测，歼十改进为短垂起降型，肯定是大改了，而且必须要用四代大推，也就是歼二零战斗机所用的涡扇十五发动机，另外还要给它设计一套垂直降落的系统，比如可以九十度转弯的发动机喷口，升力风扇。
那么有了十八吨甚至更大推力的涡扇十五发动机，歼十短垂型还真能跟F35B一较高下，但是它应该不会成为航母主力舰载机，因为这样的飞机作战半径一般来说比较小，我们看F35B战斗机就知道了，M国人为什么不用F35B作为航母舰载机？而要用F35C战斗机，那就是因为这种战机其实是为两栖攻击舰配置的！”
孙总师笑道：“没错，其实在F35战斗机的三种型号中，F35B的争议是非常大的，因为它虽然是短距起飞垂直降落，但是由于使用了带偏转喷管和升力风扇，所以它的机体重量增加很多，同时内部有很多容积被这些系统占据，复杂程度更是指数上升，因此它的性能是F35系列里面最差的，无论是机动性还是航程，武器挂载都受到很大的影响。根据洛马公司公布的资料，F35B战斗机即便是采用常规起降的方式，也仅有八百多公里的作战半径，如果采用短距起飞垂直降落的方式，那么作战半径还有很明显的下降。”
“我们知道F35A战斗机的作战半径其实比双发的F22战斗机还要大，这主要是因为它是单发，内油量更是超过八吨，而F35B战斗机，由于多了升力风扇系统，内油量就少了两吨多，同时弹仓尺寸也缩小了，内部挂载能力大为下降。所以我们的下一代舰载战斗机，不可能选择这种短距起飞垂直降落的设计！”孙总师自信满满地道。
主持人笑道：“看来确实是这样，我们的航母舰载机，一定是要求大航程，大载弹量，对吧？”
孙总师笑道：“是的，所以我们的骨头鹰战斗机，完全满足这些要求。我们有非常绝的设计，骨头鹰战斗机的航程超过四千公里，它可以加装保形油箱，实现大航程，同时还能在保形油箱下增加格斗弹舱，最多可以内置八枚空空导弹，完全不亚于歼二零战斗机，如果有更大推力的发动机，骨头鹰是可以实现超音速巡航的，我们下一步的计划，就是在涡扇十九的基础上，增加推力，使它的改进型号，达到十以上的推重比，八点五吨的军推，十三吨以上的加力推力！这样骨头鹰的性能就会得到进一步提高，拥有超音速巡航能力，在空战中更具优势！”
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